Bojkovice – Zasakování dešťových vod veřejných budov pomocí vsakovacích tunelů

5. 9. 2025

Dešťová voda & MZI

Hospodaření s dešťovou vodou a odvodnění pozemku – města a obce

V letošním roce proběhla v Bojkovicích revitalizace veřejných budov. Součástí projektu bylo i řešení likvidace dešťových vod z těchto objektů. Celkem se jednalo o 5 veřejných objektů.

Byly to:

  • ZŠ Štefánikova
  • MŠ Štefánikova
  • ZŠ T.G.M. Štefánikova
  • Muzeum Bojkovska
  • MŠ čtvrť 1. máje

Jako optimální technické řešení projektant zvolil systém zasakovacích tunelů AS-KRECHT. Po provedení výpočtů bylo navrženo a realizováno celkem 10 samostatných objektů. Dešťové vody byly svedeny do retenčních nádrží, ze kterých je možné vodu čerpat k dalšímu využití (např. zálivku) a přepady z těchto nádrží jsou zaústěny do objektů sestavených z tunelového systému AS-KRECHT.

Celkem bylo dodáno 120 ks středního tunelu AS-KRECHT + 23 počátečních a 23 koncových čel

Vsakovací tunely

Toto odpovídá:

  • cca 192 m3 retenčního objemu
  • cca 359 m2 vsakovací plochy

Konstrukční vlastnosti systému AS-KRECHT při dodržení krycích vrstev v nadloží objektu umožňuje osazení těchto objektů jak do zelených nebo pochůzných ploch, tak i do ploch, které jsou pojížděny vozidly nebo slouží jako parkoviště.

Zvolený způsob likvidace dešťových vod místě jejich dopadu s jejich následných využitých a přepadem do vsakovacích objektů zajišťuje v místě dotování podzemních vod. Tyto opatření snižují povrchový odtok z území, čímž se předchází rychlému odtoku vod po povrchu, zlepšuje dešťovou bilanci v místě a snižuje možnost povodňových průtoků ve vodotečích.

Nově nabízíme také tunely AS-KRECHT OPTIMAL, které představují spolehlivé a ekonomicky výhodné řešení vsakování dešťových vod. Tento systém vyniká výborným poměrem cena / výkon, minimálními instalačními a dopravními náklady a zároveň umožňuje rychlou a jednoduchou montáž. Díky 100% využití akumulačního prostoru a dlouhé životnosti recyklovatelného polyetylénu (HDPE) se jedná o efektivní a udržitelné řešení s vysokou pevností a únosností i při zatížení pojezdem.

 

Ing. David Šmídek

Další články

Vše