AS-KRECHT OPTIMAL

Podzemní vsakovací zařízení a  výměna nepropustných povrchů za propustné jsou nyní součástí dotační výzvy č. 119 OPŽP ("Velká dešťovka"). Výše dotace činí až 85 % celkových způsobilých výdajů. Do této dotace spadají zasakovací AS-TTE rošty a všechny vsakovací systémy , které máme v nabídce. Budování nových propustných ploch je navíc podpořeno dotací až 30 % celkových způsobilých výdajů.

Rozrůstající se města stále častěji narážejí na problém, jak nakládat s dešťovou vodu ze zpevněných ploch a ze střech objektů. Malé kapacity stávajících stokových sítí, potřeba zadržet vodu v krajině v místě jejího dopadu na zem a v neposlední řadě z toho vyplývající požadavky legislativy, vyžadují adekvátní technické a ekonomicky výhodné a dostupné řešení.

 

Řešením tohoto problému je vybudování zasakovacích systémů nebo zpomalovacích retenčních prostorů.

Většinou je tento problém limitní pro další rozvoj území.

• Klasické řešení: akumulace v otevřeném poldru, akumulace v betonové nádrži nebo jímce, štěrkové podzemní prostory.
• Nové progresivní systémy: plastové TUNELY

V České republice a v zahraničí se již několik let pro oba způsoby nakládání se srážkovou vodou používají plastové konstrukce různého provedení jako akumulační prostory pro retenci přebytečné vody.

AS–KRECHT OPTIMAL je akumulační a drenážní systém tunelového tvaru, skládající se z lehké, plastové, půlkruhové schránky (schránek) uzavřených z obou stran plastovými čely. Tím je vytvořen podzemní prostor o velké kapacitě vhodný pro akumulaci a postupné zasakování srážkových vod ze zpevněných ploch a povrchů do půdy.

Půlkruhové tunelové schránky AS–KRECHT OPTIMAL mají 100% zásobní kapacitu a v porovnání se štěrkem tento systém představuje úsporu více jak 2/3 objemu výkopů. Dešťová voda může volně pronikat dnem do půdy.

Obě čela tunelové schránky jsou opatřena prolisy pro vyřezání otvoru pro nátok nebo odtok a jsou uzpůsobena pro připojení potrubí do průměru DN250. Pouze se třemi různými komponenty (půlkruhová tunelová část, počáteční a koncové čelo sekce) je možno stavět stabilní a rozsáhlý systém s minimálními stavebními náklady. Systém je velmi skladný a lehký. Dopravní náklady jsou tak minimální.

 

Výhody systému AS–KRECHT OPTIMAL

• Spolehlivá a prověřená konstrukce tunelu
• Výborný poměr cena / výkon – cena tunelu vůči vsakovací ploše
• Minimální instalační náklady
• Minimální dopravní náklady (skladnost)
• Efektivita výstavby, výborný ekonomický přínos
• Dobrá pevnost a únosnost při zatížení pojezdem
• 100% využití akumulačního prostoru
• Jednoduchá a rychlá montáž spojením tunelů dohromady
• Dlouhá životnost užitím recyklovatelného polyetylénu (HDPE)
• Výjimečně lehké a přenosné

 

 

Technická data

• Materiál: polyethylén (HDPE)

 

AS–KRECHT OPTIMAL - střední tunel

• Rozměry: 2,15 x 0,68 x 1,15 m (D x V x Š) Efektivní délka: 2,10 m
• Hmotnost: 27 kg Objem (čistý): 1,15 m3

 

AS–KRECHT OPTIMAL počáteční (START) a koncová (END) čela

• Rozměry: 0,37 x 0,68 x 1,15 m (D x V x Š) Efektivní délka: 0,32 m
• Hmotnost: 4 kg

 

Mechanické vlastnosti (únosnost při min. výšce nadloží):

• pro osobní automobil = 5 kN/m2 – krytí min. 0,5 m
• pro nákladní automobil = 16,7 kN/m2 – krytí min. 0,8 m

 

Zatížení vyhovující DIN1072 v různě instalovaných hloubkách. 

 

Možnosti instalace dle zatížení a typu povrchu: